成都平板车,成都手动叉车,成都电动叉车

关于尖阁诸岛（即我钓鱼岛及其附属岛屿——本网注）问题，的办法莫过于“搁置争议”，而比较东京都所有和国有化，还是后者好些。只是日中围绕此问题没有信赖关系，所以东京都购岛也好，国有化也罢，都会在感情上对中方产生刺激。

　　中方很可能认定成都平板车“日方意欲加强对尖阁的实际控制”。日本政府应耐心地尽力说明一点，即国有化是出于稳定事态的目的，意在避免东京都取得所有权再添变数。关键是不要让中方误判我们的意图。

　　目前，中国仍试图保持相对冷静，与撞船事件的时候不同。那时，中国暂停了对日稀土出口。

　　很难预测中方未来会采取怎样的行动，但它应该不会冲动到动武。对中国来说，动真格打一架也毫无益处。

　　中方无疑希望避免日中关系的一切领域都受到影响。

　　日中之间存在各种重要议题，如果只关注尖阁问题，双边关系就不能取得进展。

　　把尖阁问题放回“潘多拉盒子”，不碰为好。

　　搁置争议“对日有利”

　　【日本《朝日新闻》成都平板车7月11日文章】题：保持尖阁现状对日本有利（作者 日本前外务省国际情报局长孙崎享）

　　要在充分认识到尖阁问题的现状对日本有利这一前提下，再来采取行动。

　　日本方面对尖阁诸岛的主权主张，是以1895年把尖阁诸岛编入冲绳县的内阁决定为根据的。

　　而中国方面已从历史角度，阐释了早在14世纪其军事影响力就波及尖阁诸岛一带的史实。尖阁诸岛属于台湾地区，1951年的旧金山和约使日本丧失了对千岛群岛和台湾的所有权，尽管对此有不同的解释，但决不能说中国方面的主张是站不住脚的。

　　这对日本人来说也许难以接受，但却必须认识到：尖阁诸岛并非日本的“固有领土”，而是一块“争议之地”。

　　1972年，日中实现邦交正常化时周恩来总理对与之会谈的田中角荣首相况：“要求大同，存小异。”1978年，在谈到日中和平友好条约问题时邓小平表示，可以把我们这代人没有能力解决的问题留给下一代来解决。这些表态实质上都是“搁置”包括尖阁诸岛在内的各种争议，优先建立友好关系。保持“搁置”状态对日本是有利的。

　　遗憾的是，无论日本成都平板车的政治家还是国民都坚信，只有对中国采取强硬姿态才是正确的选择。然而，一味取悦舆论的外交，必将最终有损国家利益。日本强硬，中国也不得不强硬，如果发展成军事冲突，那么与自卫队的实战能力相比中国具有压倒性军事优势，结局必将是日本完败。

　　那种认为因为有日美安保条约，美国会保护日本的想法，是一种幼稚可笑的想法。首先，如果美国在缺少地利优势的远东与中国发生冲突，并无取胜的把握，它会做出为了日本而不惜与中国一决雌雄的选择吗？更何况美国一直对日中接近保持着戒心。虽然美国表面上对尖阁诸岛问题保持“中立”立场，但其内心的想法则是日中之间形成适度紧张关系对美国并不是坏事。

　　从国际社会的角度来看日本的主张也得不到认可。因为化解领土纠纷而不是激化纠纷，这已成为国际社会的基本常识。如果以只在日本国内通行的伦理来挑衅中国，那么日本必将遭到国际社会的孤立。

　　对日本最有利的局面成都平板车，就是保持尖阁诸岛的现状。

 联 系 人： 周先生   
电      话：